కరోనావైరస్ మహమ్మారి ప్రారంభమైనప్పటి నుండి లైనర్ కంపెనీల ర్యాంకింగ్ చాలా మారిందని నివేదించబడింది. మెడిటరేనియన్ షిప్పింగ్ కంపెనీ (MSC) 'షిప్ లీడర్'గా మెర్స్క్ స్థానాన్ని భర్తీ చేయడమే కాకుండా, చైనాకు చెందిన 4 కంటైనర్ లైనర్ కంపెనీలు కూడా గ్లోబల్ టాప్ 50 లోకి ప్రవేశించాయి.
గత రెండున్నర సంవత్సరాలలో క్యారియర్ ర్యాంకింగ్లలో వచ్చిన పెరుగుదలను, మరియు ప్రస్తుత ఆకాశాన్నంటుతున్న మార్కెట్లో ఈ క్యారియర్లు చార్టర్ మార్కెట్ నుండి ఎలా బయటపడటానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయో సీ-ఇంటెలిజెన్స్ తన తాజా నివేదికలో వెల్లడించింది.
జనవరి 2020 నుండి, చైనాకు చెందిన 4 షిప్పింగ్ కంపెనీలతో సహా, 7 షిప్పింగ్ కంపెనీలు టాప్ 50 జాబితాలోకి ప్రవేశించాయి.
కోవిడ్-19 మహమ్మారికి ముందు సియు లైన్స్ టాప్ 100లో కూడా లేదు, కానీ ఇప్పుడు అది 82,070 టిఇయు సామర్థ్యం గల నౌకాదళాన్ని నిర్వహిస్తూ ప్రపంచంలో 23వ అతిపెద్ద షిప్పింగ్ కంపెనీగా అవతరించింది.
అదేవిధంగా, హాంకాంగ్లో రిజిస్టర్ అయిన BAL (బోయా షిప్పింగ్) 100వ స్థానం వెలుపల నుండి 46వ స్థానానికి ఎగబాకింది. ఇది, చైనా యొక్క అతిపెద్ద ఆన్లైన్ రిటైలర్ అయిన అలీబాబాతో సంబంధం ఉన్న మరో కొత్త సంస్థ అయిన ట్రాన్స్ఫార్ (జియువాన్ షిప్పింగ్) కంటే రెండు స్థానాలు వెనుకబడింది.
మరోవైపు, షాంఘై జిన్ జియాంగ్ నౌకాదళం అదే కాలంలో 124% వృద్ధి చెంది, ప్రస్తుతం 50 నౌకల బలమైన జాబితాలో 38వ స్థానంలో నిలిచింది.
టాప్ 50 జాబితాలో కొత్తగా చేరిన చైనాయేతర షిప్పింగ్ కంపెనీలలో పాషా హవాయి, ట్రాపికల్ షిప్పింగ్ మరియు ఫెస్కో కూడా ఉన్నాయి. గత నాలుగు నెలలుగా ఆంక్షలు ఉన్నప్పటికీ, ఫెస్కో తన పరిమాణాన్ని నిలబెట్టుకోగలిగింది.
కోవిడ్-19 మహమ్మారి సమయంలో అతిపెద్ద లైనర్ల ర్యాంకింగ్లో వచ్చిన మార్పులలో ముఖ్యంగా గమనించదగ్గవి మూడు సుప్రసిద్ధ షిప్పింగ్ కంపెనీలు కనుమరుగవ్వడం - హపాగ్-లాయిడ్ చేత స్వాధీనం చేసుకోబడిన నైల్డచ్; మరియు సినోకోర్లో విలీనమై, ఇప్పుడు యూనిఫీడర్ ట్రాన్స్వరల్డ్ ఫీడర్స్లో భాగమైన హ్యూంగ్-ఎ.
మహమ్మారి సమయంలో షిప్పింగ్ కంపెనీలు అద్దె టన్నేజ్కు బదులుగా సొంత టన్నేజ్ వైపు ఎలా మళ్ళాయో కూడా సీ-ఇంటెలిజెన్స్ పరిశీలించింది. అత్యధిక షిప్పింగ్ లైన్లకు ఫ్లీట్ చార్టర్ రేట్లు తగ్గుతున్నాయి.
విమానయాన సంస్థల విషయానికొస్తే, వారు జనవరి 2020లో తమ నౌకా సామర్థ్యంలో 56% అద్దెకు ఇచ్చారు, కానీ అది జూన్ 2022 నాటికి 48%కి పడిపోయింది.
సీ-ఇంటెలిజెన్స్ ఇలా పేర్కొంది: “ఇది బహుశా కంటైనర్ మార్కెట్లో నెలకొన్న తీవ్రమైన పరిస్థితికి స్పష్టమైన ప్రతిచర్య కావచ్చు. చార్టర్ రేట్లు ఇప్పటికీ ఆకాశాన్నంటుతున్న ఈ మార్కెట్లో, క్యారియర్లు తమ నౌకా సముదాయాలపై మరింత నియంత్రణను సాధించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు.”
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-01-2022
